Die Hängebrücke, die die Autobahn über den Lillebælt trägt

Zwei Betonpylone ragen bei Middelfart aus dem Wasser, und zwischen ihnen hängt die Fahrbahn an zwei dicken Stahlkabeln. Stehst du auf der Wiese unter der Brücke auf der Fünener Seite, rauscht der Verkehr hoch über dir, und der Lillebælt (Kleiner Belt) öffnet sich nach beiden Seiten.

Die Neue Lillebælt-Brücke wurde von 1965 bis 1970 gebaut und am 21. Oktober 1970 von König Frederik IX. eingeweiht. Der wachsende Autoverkehr der Nachkriegszeit hatte die Alte Lillebælt-Brücke überlastet. Deshalb wollte der Staat Jütland und Fünen in einem zusammenhängenden Autobahnnetz verbinden. Die Brücke ist Dänemarks erste Hängebrücke und trägt sechs Fahrspuren zwischen der Taulov-Autobahn und der Fynske Motorvej.

Mit dem Auto kannst du die Brücke kostenlos befahren.

Zahlen und Maße

Die Brücke ist 1.700 Meter lang und 33,3 Meter breit. Die freie Spannweite zwischen den Pylonen beträgt 600 Meter, jede Seitenspannweite misst 240 Meter. Die Pylone sind etwa 120 Meter hoch. Die Alte Lillebælt-Brücke hat eine Durchfahrtshöhe von 33 Metern, und sie setzt die Grenze für Schiffe auf dem Lillebælt.

Lösungen, die Maßstäbe setzten

Die Ingenieure entwickelten mehrere neue Lösungen für die Brücke, die später bei anderen Brücken zum Einsatz kamen. Der Stahlkasten des Brückendecks hat einen Querschnitt, der einem Flugzeugflügel nachempfunden ist. Windkanalversuche zeigten, dass Windböen die Brücke nicht stark ins Schwingen bringen. Die Pylone sind aus Beton gegossen, und Berechnungen zeigten, dass sie dem Anprall eines größeren Schiffs standhalten. Die Ankerblöcke liegen in Schneepflugform unter der Erde, damit der weiche Lillebælt-Ton sie nicht ins Rutschen bringt.

Der Architekt Orla Mølgaard-Nielsen war ursprünglich Möbeltischler und schloss 1940 seine Ausbildung zum Architekten ab. Gemeinsam mit Peter Hvidt entwarf er die Brücke in schlichter Formsprache: zwei Pylone, zwei Kabel und eine lange, ebene Fahrbahn.

Leben unter der Brücke

Die Wiese unter der Brücke ist der Treffpunkt der Stadt. Jeden Juni ist sie die Bühne für Rock under Broen („Rock unter der Brücke“). Sonst gibt es hier Krämermärkte und Zirkusvorstellungen.
Etwas weiter Richtung Stadt liegt die Alte Lillebælt-Brücke von 1935. Zusammen sind die beiden Brücken der Grund, warum Middelfart die Stadt der Brücken heißt.